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Antenne de poursuite dynamique montée sur véhicule et montée sur navire - le premier ensemble domestique

Antenne de poursuite dynamique montée sur véhicule et montée sur navire - le premier ensemble domestique

Dans le domaine de la télémétrie, la précision est primordiale. L’antenne de suivi dynamique montée de SMARTNOBLE, également connue sous le nom de « Ka-band Offset Multi-Beam Fully Mobile Station », représente un bond en avant dans la technologie de suivi. À la base, il dispose d’une antenne parabolique multifaisceaux à alimentation en bande Ka de 3,8 mètres avec des surfaces pliables. Cette conception ingénieuse permet de ranger l’antenne entière à l’intérieur d’une cabine pour un transport et un déplacement fluides, garantissant ainsi la disponibilité là où elle est nécessaire.

Antenne de poursuite dynamique montée sur véhicule et montée sur navire - le premier ensemble domestique

Caractéristiques du produit:
Nom du projet : ***Station multifaisceaux entièrement mobile décalée en bande Ka

Antenne parabolique multifaisceaux à alimentation en bande Ka de 3,8 mètres;

La surface de l’antenne est pliable et l’antenne entière peut être rangée à l’intérieur d’une cabine pour le transport et le déplacement;

L’alimentation centrale utilise un klaxon ondulé pour améliorer les performances du canal primaire de l’antenne, tandis que la périphérie utilise un réseau dense de 22×22 cornes carrées multifaisceaux, atteignant une couverture de faisceau hors axe de 5°×5°;

Il est utilisé pour le suivi et la mesure de l’angle des signaux de télémétrie de DD domestique (Dongfeng) et les essais de fusées de lancement sur des plates-formes mobiles basées en mer et à terre, connu sous le nom de « suivi dynamique »;

Il s’agit du premier ensemble d’antennes de suivi embarquées développées par notre institut et également du premier ensemble d’antennes de suivi communes pour les opérateurs mobiles maritimes et terrestres en Chine.

Défis techniques :
Capture rapide de hautes dynamiques et de faisceaux étroits (cibles à grande vitesse, jusqu’à 15 fois la vitesse du son) sur des plates-formes mobiles.

Suivi des cibles hautement dynamiques avec compensation du décalage (bande Ka et au-delà, ≥15).

Isolation des vibrations pour plates-formes mobiles (isolation du roulis du navire et du balancement du véhicule, degré d’isolation du roulis du navire ≥50 dB).

Calibrage de haute précision pour la mesure d’angle (σA, σE ≤0,015°, △A, △E ≤0,016°)

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