logo

L’antenne de station en mouvement de SMARTNOBLE : la précision en mouvement

L’antenne de station en mouvement de SMARTNOBLE : la précision en mouvement

Smartnoble est un concepteur et fabricant international de stations terrestres pour la transmission et la réception de méga-données et de VSAT pour les véhicules, les navires et les avions.
Les antennes de télécommunication Smartnoble sont populaires pour les marchés gouvernementaux, militaires et commerciaux.

Les VSAT Smartnoble adoptent des technologies de pointe telles que le système de mesure d’attitude intégré GNSS / INS, le suivi des pics de balayage conique et l’algorithme de calcul et de compensation d’attitude du porteur, etc. Toutes les technologies garantissent un suivi précis dans diverses conditions.

Smartnoble est votre partenaire fiable pour vous permettre de toujours gagner les marchés des télécommunications et d’assurer à nos clients l’expérience maximale de tous nos produits.

Antenne de station en mouvement

Généralités
Cette série d’antennes en mouvement comprend 0,6 m, 0,8 m, 1,0 m et 1,2 m
diamètre. Le système de contrôle de l’antenne adopte trois niveaux
stabilisation, à savoir stabilisation gyroscopique, monopulse automatique
suivi et le suivi INS. Le suivi automatique monopulse met en œuvre un suivi en boucle fermée, avec une vitesse et une précision élevées. Entre-temps, les données de sortie de suivi INS ont été modifiées et surmontent le problème de la dérive des données INS avec le temps, ce qui garantit la qualité de la transmission lorsqu’elles se déplacent.

Caractéristique
Antenne à faisceau elliptique à haut rendement pour réduire la hauteur de l’antenne.
Conception de réflecteur en fibre de carbone pour réduire le poids et la puissance du servo.
Le suivi automatique monopulse est un système de suivi en boucle fermée, qui a une vitesse et une précision élevées.
Le temps de recapture après l’intermittence de l’antenne est inférieur à 1 s, via le suivi INS
Le système peut afficher la situation de fonctionnement, l’angle de l’antenne, la position géographique du véhicule, l’état du véhicule et la longitude du satellite cible, etc.
Test du moteur en temps réel, auto-alarme en cas de surcharge.
Le servocontrôleur adopte une conception modulaire et intégrative avec moins de câble de connexion (2) et un volume 3U.

 
Spécifications techniques
Diamètre 0,6 million 0,8 million 0,9 million 1,2 million d’euros
Fréquence de fonctionnement Liaison montante fT:14.00GHz-14.50GHz ; Liaison descendante : fR:12,25 GHz-12,75 GHz ; Suivi fTR:12.25GHz-12.75GHz
Gain d’émission (dBi) 36,5 + 20 log (f/14,25) 39.0+20Log(f/14.25) 40.0+20Log(f/14.25) 43.0+20Log(f/14.25)
Gain de prescription (dBi 35,5 + 20 log (f/12,5) 38.0+20Log(f/12.5 38,4 + 20 log (f/12,5) 42,0 + 20 log (f/12,5)
Isolation de polarisation ≥30 dB (dans l’axe) ;
Niveau du premier lobe latéral ≤-12,0 dB
ROS Tx :1.50 (port HPA) ;    Rx :1.25 (port LNA)
Polarisation Polarisation linéaire
Isolation des ports (TX-RX) ≥85dB
Type de monture EI sur Az
Gamme de débattement Az : 360 (continu) ; El : 15 ° ~ 90 °
Plage de réglage de la polarisation ±90°
Vitesse Az : 70°/s
EI :60°/s Pol :30°/s
Az : 70°/s
EI :60°/s Pol :30°/s
Az : 70°/s
E :60°/s Pol :30°/s
Az : 60°/s
E :60°/s Pol :30°/s
Mode de fonctionnement Acquisition automatique par satellite
Système de suivi Stabilisation gyroscopique, suivi automatique monopulse et suivi INS
Précision du suivi 1/8 avec une largeur de faisceau de 3 dB (R.M.S)
Alimentation DC 24V, 350W DC 24V, 450W DC24V, 600W DC24V, 600W
Poids 65 kg 90 kg 75 kg 130 kg
Hauteur du véhicule installé ≤300 mm ≤510 mm ≤600 millimètres ≤1000mm
Température de fonctionnement -40°C à +55°C -40°C à +55°C -40°C à +55°C -40°C à +55°C

Contactez-nous

Service en ligne 24 heures sur 24