Avant les années 1970, les aéronefs civils s’appuyaient sur les communications aéronautiques en ondes courtes et les radiocommunications VHF pour les communications air-sol et la gestion du trafic aérien, en particulier au-dessus des océans et des zones reculées. L’introduction des systèmes de navigation et de communication par satellite a révolutionné la communication air-sol, permettant une connectivité mondiale pour le contrôle du trafic aérien et les services de communication. La communication par satellite de l’aviation est classée en deux catégories : la communication par satellite dans le poste de pilotage, qui utilise principalement la bande L, et la communication par satellite en cabine, qui utilise les bandes Ka et Ku.
Avec les progrès de la fabrication de satellites et de la technologie des ondes millimétriques, la communication par satellite aéroportée a progressé vers les bandes de fréquences Ka/Ku. Le système de communication par satellite à large bande en bande Ka/Ku de SATPRO offre un débit élevé, un faible coût, une large couverture et des terminaux compacts. Ce système assure une transmission à grande vitesse, fiable et en temps réel des données de santé de l’avion et du haut débit de la cabine, améliorant ainsi la sécurité des vols, permettant l’analyse des pannes en temps réel, améliorant les taux de régulation et améliorant l’expérience des passagers, se positionnant ainsi comme un futur secteur de croissance et un leader du marché.
Remarque : Smartnoble sert à la fois de fournisseur de solutions et de fabricant, garantissant que le système GA450 répond aux normes les plus élevées de qualité et de fiabilité, adaptées aux besoins spécifiques de nos clients.
