Solution de batteries militaires:
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MilitaireExigences techniques relatives à la batterie
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| Lol |
Project
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Données sur les critères |
Remarques |
| 1 |
Tension nominale |
600V |
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| 2 |
Tension la plus élevée |
700V |
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| 3 |
Courant de décharge Costant |
≥100A |
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| 4 |
Courant de charge continu |
≥100A |
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| 5 |
Courant de décharge maximal |
≥300A, ≥10 |
tension
≥500V
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| 6 |
Charg maximummorphème liécourant
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≥300A, ≥10 |
tension
≤650V
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| 7 |
ContinuousDischargeCurrentDans-43°C
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≥40A |
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| 8 |
Ccharg ontinuousmorphème lié CurrentDans-43°C
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≥40A |
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| 9 |
Température de fonctionnement |
-43°C-80°C
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80°C，Œuvre 3s
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| 10 |
Cycle de charge et de décharge |
15000 fois |
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| 11 |
Poids |
260kg |
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| 12 |
niveau de protection |
Ip67 |
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13
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Sécuritéconsisterde
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CourtCircuit
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| Surcharge de charge |
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| Décharge excessive |
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| Tir |
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14
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Sécurité des cellules
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CourtCircuit
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| Surcharge de charge |
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| Presser |
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| Acupuncture |
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Spécifications des batteries et des services personnalisés disponibles.
Le système de gestion de batterie (BMS) est développé par la société, le produit avec son propre logiciel, matériel et structure sont
conçu conformément aux normes automobiles. Effectuer la conception et les tests clés sur l’auto-vérification du fonctionnement du système, haut et bas
tension résister à la tension, niveau de protection, sauvegarde de redondance et anti-abus. Pour escorter la fiabilité et la sécurité de l’approvisionnement en énergie
et contribuer au développement de l’énergie verte.
Description de la fonction BMS :
1.Support 16 série 16 surveillance de la tension de la battterie unique.
2.Support 16 canaux de décharge de température NTC.
3. Prise en charge du contrôle de relais à 2 canaux et de la détection d’entrée singnale numérique à 4 canaux.
4. Prise en charge de 1 interface de communication CAN et 1 interface de communication RS485.
5.Soutenir l’équilibre actif avec l’adoption de la technologie tm à double sens de Gote, qui peut
effectuer un équilibre de charge et de décharge bidirectionnel pour 2 cellules simples dans le bloc-batterie, ce qui permet de s’adapter efficacement
améliorer la cohérence de la batterie et prolonger la durée de vie de la batterie.
6.Prise en charge de la mise à niveau du chargeur de démarrage et la mise à niveau solide peuvent être effectuées en ligne via le bus CAN.
7.Prise en charge du mode de correction de faible consommation d’énergie, du courant latent en mode de faible consommation d’énergie
peut être réduit à 10uA ou moins.
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